Piloten van luchtvaartmaatschappijen stellen vliegplannen voor aan passagiers en bemanning.
U kunt ervan uitgaan dat de luchtvaartmaatschappij waarmee u vliegt zich grote moeite heeft getroost om alleen straalvliegtuigen te krijgen die efficiënt en structureel gezond zijn. Maar of uw vliegtuig veilig opstijgt, vliegt en landt hangt af van de medewerking van vele vluchtprofessionals, van wie sommigen niet met u mee vliegen. Hun taken en salarissen verschillen per functie.
Pilots
Omdat piloten van luchtvaartmaatschappijen uiteindelijk verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van hun vliegtuigen, is hun gezag over bemanning, passagiers en vracht onbetwist. Ze begeleiden hun voertuigen door veilige operaties, volgen motoren en vliegtuigsystemen op en volgen de procedures voor preflight, opstijgen en landen op de voet. De baan vereist een commerciële vliegbrevet, instrumentclassificatie, certificeringen van luchtvaartmaatschappijen en duizenden uren vliegtijd. Veel werkgevers, met name grote legacy-luchtvaartmaatschappijen, eisen ook minstens een bachelordiploma. Vanaf mei 2012 waren de piloten van luchtvaartmaatschappijen gemiddeld $ 130,410 per jaar, volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.
Stewardessen
Hoewel stewardessen zorgen voor het comfort van vliegtuigpassagiers, is hun primaire taak het waarborgen van de veiligheid en beveiliging van iedereen die aan boord is. Ze demonstreren het gebruik van noodapparatuur bij aankondigingen van Preflight, zorgen ervoor dat alle passagiers hun veiligheidsriemen vastmaken, eten of drinken serveren of verkopen en neigen naar de speciale behoeften van passagiers. Stewardessen hebben meestal minstens een middelbare schooldiploma nodig, hoewel veel luchtvaartmaatschappijen de voorkeur geven aan mensen met een universitair diploma. Werkgevers trainen hun begeleiders in formele lessen die tot zes weken kunnen duren. Medewerkers ontvangen vervolgens hun FAA-certificering om hun werk te doen. Stewardessen gemiddeld een jaarsalaris van $ 42,210, meldt de BLS.
Mechaniek
Vliegtuigmechanica houdt jetliners luchtwaardig door periodieke inspecties opgelegd door de FAA. Ze controleren frames en onderdelen op problemen, voeren diagnosetests uit met meters en andere apparatuur en repareren of vervangen defecte onderdelen. Ze houden ook een zorgvuldige registratie van hun werk bij, die ze op verzoek aan overheidsfunctionarissen kunnen voorleggen. De meeste monteurs gaan door een FAA-goedgekeurde school voor onderhoud van de luchtvaart. Studieprogramma's duren tot 24 maanden. Sommige krijgen ook twee- of vierjarige graden in luchtvaarttechnologie of beheer van luchtvaartonderhoud. Mechanica moet slagen voor schriftelijke, mondelinge en praktische examens om de vereiste FAA-certificering voor hun beroep te ontvangen. De BLS meldt dat vliegtuigmechanica jaarlijks een gemiddelde $ 60,130 heeft gemaakt.
Luchtverkeersleiders
Om te voorkomen dat vliegtuigen in overvolle luchtruimten met elkaar botsen, coördineren luchtverkeersleiders de starts, landingen en bewegingen van voertuigen binnen hun verantwoordelijkheidsdomein. Ze monitoren activiteiten met behulp van radarapparatuur, geven instructies voor het opstijgen en landen en geven weersinformatie aan piloten. Tijdens noodsituaties waarschuwen ze luchthavenpersoneel om gepaste actie te ondernemen. Om luchtverkeersleider te worden, is het Amerikaanse staatsburgerschap vereist en moet een diploma luchtverkeersbeheer worden behaald aan een FAA-gecertificeerde school. Professionals moeten dan twee keer per jaar slagen voor een fysiek examen en een taakuitvoeringsexamen om hun functiecertificering te behouden. Volgens de BLS ontvingen Luchtverkeersleiders een gemiddelde $ 55,860 per jaar.
